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【问答】PLC和HMI的IP问题2024-04-30 06:22:47

标签:参数设置

新建的项目中,给PLC和HMI分配了同网段的地址,也建立了HMI连接,当我们需要在线更改PLC的IP时,是不是也得更改HMI的IP,PLC可以在线分配,那HMI如何分配,只能在屏幕里面设置吗?

【问答】1200PLC的modbus tcp通讯区域长度2024-05-14 01:59:05

标签:参数设置

从V5版本开始,1200作为服务器时的寄存器起始地址可以直接指定了,不用担心这个问题,直接指定起始地址从5000开始就可以了, 我觉得你理解错了,数字的长度不是非得对应哪个值的,DB10000.DBW0仅仅是一个字而已和MW50是一样的呀。你需要多长的字节。8位是一个字节,16位是一个字,32位是一个双字。, 这个又不存在冲突的,难道客户端程序写死了?你告诉客户端从40001开始约定不行吗?, 45001指的是第5000个保持寄存器,(通常是这样也有可能是5001)具体存到哪是你程序里面写的,可以是任意DB里的字,, 1200PLC,做modbus tcp 服务器,但是限制的是modbus地

【帖子】【分享】FB FC的区别2024-05-10 07:35:09

标签:参数设置

用了好几年的PLC 对于FB和FC的区别 只知道FB有背景数据块 从来没想过这意味着什么 只到有一天我把原来使用FB编写的程序 转换成了FC之后,,,痛心疾首这就来了 简直无地自容 新建1个FC块和1个FB块 两者可以说一模一样 调用FB FC 3. 以下三个图片分别是默认情况 Start为TRUE时 Start恢复为FALSE时 综上 因为FB有背景数据块 所以在FB中 如果没改变OUT的值 那么FB会以上一次程序执行时OUT的值填充 但是FC没有背景数据块 所以只能使用默认值填充OUT

【帖子】【分享】TIA Protal Wincc RT Professional 中操作员操作记录如何实现?2024-05-10 07:49:17

标签:参数设置

TriggerOperatorEvent(dwFlags,dwMsgNum,lpszObjectName,dwMyTextID, doValueOld, doValueNew, pszComment); 参数 dwFlags

【帖子】【分享】字节值转换为基本ASCII码2024-05-13 11:48:09

标签:参数设置

记得论坛有人问,字节值如何转换成ASCII码,周末写了个小东西,主要实现转换字节值为基本ASCII码。 基本ASCII码见下图 可以划分为两大类,蓝色框内的可称为“控制符号”,余下的可称为“可打印符号”。 最方便的实现,便是查表法。 首先,新建对应的PLC 数据类型,typeControl,typePrintable,typeAscii。 其次,使用PLC数据类型在DB中构建ASCII表 最后,编写功能FC"ByteToAscii",并调用。 注意事项: 在使用元素类型为string的数组时,如果能指定string长度时则尽量指定其长度

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【问答】1500模拟量输出模块 配G120 程序监控显示有输出了,但是实际连的没有2024-04-01 05:43:59

标签:参数设置

用万用表测量你的输出信号,你需要给变频器的是电压还是电流?先看你的组态是否正确?测量通道的电压或者电流是否正常然后看变频器中的参数设置,频率给定选择的是ai端子给定的还是变频器内部给定的?&lt

【问答】200smart控制第三方伺服当前位置清02024-04-22 00:13:43

标签:参数设置

使用指令 AXISx_LDPOS 加载位置 ,功能:将运动轴中的当前位置值更改为新值。, 不清零。用相对位置, 控制增量式第三方伺服当前位置清0有什么方法!谢谢! , 已阅,最佳答案正确

【帖子】【探讨】[PLC1500通过startdrive非工艺对象控制S120,加减速度等参数怎么在程序中读取并修改?]2024-04-11 07:10:56

标签:参数设置

速时间进行设定控制,但是报文控制字也没法添加P1120/P1121等参数,该怎么处理才能让PLC读取控制到各位参数?请教各位老师! 问题补充: 由于多轴原因,所以是通过位控制操作S120的,但由于车辆重量较大,所以

【帖子】【求助】G120C控制电机停车时倒溜2024-04-22 12:27:09

标签:参数设置

硬件配置: G120C :6SL3210-1KE13-2AF2,标称功率1.1KW,无制动电阻,无输出电抗器,变频器至电机电缆50米。拖动一台1.1KW SEW减速电机,减速比1:57,负载为小车。 组态情况: S1200通过报文1控制G120C,启停、正反、速度都是走报文,没有优化。正常停车只用了OFF1,OFF2一直置位,OFF3急停回路控制。 工艺情况: 减速机通过链轮→链条,驱动小车主动轮在轨道上运行,实际负载约为电机/减速机额定负载70%。运动轨迹为在轨道两端做粗定位控制(接近开关定位),在中间区域高速运动(电机800rpm),碰到减速开关后降速为100rpm,再运行1

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