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[s120 v/f控制]2010-11-03 14:22:38

 

1、 s120 如何组态V/f控制——</P><P> 这很

[V]2014-05-29 05:35:35

 

可能的原因是:没有定义符号、没有设定地址、当没有设置数据类型是虽然状态栏不会又任何显示但是该条符号依然是红色表示出现错误或者符号表中至少有两条及两条以上的符号有符号名或者是地址重复的错误。, 修改你符号表中变量的显示格式,即数据类型。用鼠标放到你块引脚的横线处,就会出现此处应写的变量的数据类型。参照提示的数据类型修改即可。, 数据类型不对,FC105 输入IN信号为INT型,输出OUT信号为REAL型,不在符号表中定义数据类型可以使用,定义了数据类型后与FC管脚数据类型不一致就会报错。, 符号表里面设定了的符号名称到程序中变为红色?

[矢量控制V/F控制]2008-12-30 02:36:20

 

是的.V/F=C是天经地义的.是电机的最大磁通量.在矢量控制模式中也遵循这一定律!<BR> 矢量控制不同与V/F控制在于低速时可以输出100%(目前有可能120%)的力矩,而V/F控制

[s120 v/f控制与speed控制]2010-11-06 02:06:53

 

v/f控制和speed控制不能通过切换参数组实现切换。

[Brake chopper v/f control]2017-01-10 11:58:07

 

;= 1),只能将带独立电压设定值的 V/f 控制(p1300 = 19) 设置为运行方式

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[抛物线特性v/f控制]2021-07-06 09:06:04

 

<p>P1300 = 2 、7, 带抛物线特性的v/f控制。</p><p></p><p>按我的理解, 对应风机泵类负载, 转矩成平方反比变化。 应用抛物线v/f。 可以

[6se70变频器v/f控制]2014-07-20 01:32:38

 

因为是使用V/F控制在低速或零速时启动力矩比较小,明显低于矢量控制及编码器反馈速度控制,因为启动力矩小,为了提高启动力矩所以必须加大电机电流才可以克服启动力矩,这也就体现变频器采取矢量控制或编码器反馈闭环控制

[关于V/F控制的问题]2016-03-10 09:23:01

G120,CU240E-2采用V/F控制,如果自定义V/F曲线,P1300=3,想请教各位大侠,起始频率和电压设置多少比较正确合理?1320=?1321=?该应用为一个垂直升降装置,需要

[S120伺服和V/F控制]2011-06-03 05:47:58

 

;nbsp;个矢量轴或8 个V/F 轴。实际控制的轴数与CU320 的负荷(即所选的功能)有关,应以SIZER 配置软件为准。&lt

[S120还分矢量V/f控制V/f控制?]2016-05-21 12:25:04

标签:V/F 控制

没有所谓矢量V/f控制,具体查看参数p1300

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