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[6SL3210-1PH28-0UL0 报F30055 无外部制动电阻]2019-02-28 09:42:34
6SL3210-1PH28-0UL0 两台均报F30055 无外部制动电阻 ,也尝试恢复出厂设置，新机器 F30055 功率单元：制动削波器过电流 以下是官关说法 ，西门子技术换了几个了，还是
[V90 220v PTI 低贯量驱动器加装外部制动电阻80欧4000W还是报A52901是什么原因]2023-03-26 10:28:56
V90 220v PTI 低贯量驱动器加装外部制动电阻80欧4000W还是报A52901是什么原因
[每台内置制动单元或者外置制动单元都有一个允许的最小制动电阻阻值，选择的电阻阻值严禁小于推荐范围，否则会造成设备损坏。那么制动电阻阻值可以大于这个允许值吗？]2019-12-30 06:41:25
，所以制动电阻不能小于规定值。 而如果满足制动要求，制动电阻的阻值是可以适当放大的。
关于V90选件2019-08-04 23:26:41
无患。增加点成本而已。你可以选用大电流的一台（必须满足总负荷要求），也可以各自用一个小电流的。V90全系列全功率均集成了内部制动电阻。不需要外加制动电阻
[G120变频器制动电阻 冒烟事故分析]2016-12-07 01:42:59
电机一相接地是根本的原因，大地相当于一个大电容，电机一相接地，通过装置的反并联二极管给直流母线充电，所以达到制动单元的开阈值，能量通过电阻消耗掉，由于一直接地，所以直流母线电压一直高，制动电阻“吱吱
外部制动电阻 相关问题_去找答案提问 众多业内高手在线解答问题，最快2分钟有答案
[有关G120变频器制动电阻方面的一点疑惑]2016-12-31 13:23:09
制动电阻一定不会工作</P><P>直流母线电压过高，达到开启阀值；如果电机一相接地，制动电阻是否会工作（甚至会烧毁）</P><P>不会，报过压故障，，
[V20变频器如何配置制动单元和电阻？]2016-07-19 01:34:12
/>外形尺寸 FSD 和 FSE 变频器已内置制动单元。</P><P>制动电阻的选型见图片。</P
[制动电阻的原理]2017-05-10 11:19:52
的时候会导致直流母线电压升高制动电阻使用的时候要配合制动单元，当制动单元投入的时候，检测直流母线电压过高，就会控制制动单元内的IGBT导通（和变频输出似的，间断导通）进行放电，当电压下降到设定值以下是，停止
G120变频器下降时停不住2018-04-11 14:43:13
下降时回馈能量导致的直流母线过压自动延长减速时间了，监控一下直流母线电压确认，应该加制动电阻啊，</P><P>抱闸继电器没有动作，那就顺着输出继电器看看哪一个条件没有满足
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