有一台西门子6SE70系列控制的450T行车，采用东西梁双AFE整流滤波回馈单元，AFE通过直流母排供俩个电气室各机构逆变器工作，西梁从9月20日开始，开始炸柜子，先是主起升逆变柜报F011故障开始陆续熔断器炸，柜子电源板，阻容板，第一相电容组，平衡电阻，之后直流母线的大车逆变器同样出现熔断器坏，柜子电源板坏，背板坏，第一相电容组坏。损坏部件一样。之后 AFE整流回馈柜子也出现过崩电源板，背板，CUSA板 坏的情况 ，测量负载之前主起升电缆线有问题更换一段线，但是 还是没法用，用几天就出问题，摇电机线绝缘已经没有任何问题。后来甩开主起升，大车，西梁AFE只带主小车，副小车还是炸了一次，之后没有投用。负载侧感觉没问题，真是无解了，备件已经消耗光了。

目前疑点就是西梁AFE从中压室过来的电压对地不平衡 ，分别是390V,410V,290V,其他天车都是对地400V，但是相间640平衡。三相电缆绝缘也检查过，摇绝缘对地没事，10兆欧以上，但是拿测电笔测外皮感应电压最高200V. 但是拆掉去该AFE的电缆，变压器输出侧电压正常。

整流回馈和逆变柜都在天车上电气梁内，直流母线统一供给逆变器梁内母排，因为逆变部分负载侧都已经查过了没问题啊，现场电缆，直流母线电压有点异常，正常输出应该是DC960，目前静止状态900V，启动车后带载就950了，947，除了机构逆变出现过F011,AFE没啥记录，西门子售后说早就脱保了，而且停产，建议电气室除尘，但是现场环境根本没法弄。之前来过一次，也是我们自己处理的。

我有几点疑问：

1. 双AFE采用的是什么联接方式？（主从）2.是否有进线柜和滤波柜？3.直流母线的电压是鬼显示，还是外量？4.是否能提供一下每次故障时的代码。

建议：1.对柜内的灰尘进行除尘，可以带电除尘（抖音里有商家）。

2.如果有进线柜和滤波柜的话，建议检查一下接触器和滤波电容和电阻。

3.如果是主从通讯的AFE，可以采用单托小负载试试，看看直流母线电压是否正常。

4.检查一下IVI板，或者更换皮线电缆。从IVI到IGD的光纤。不想换用酒精清洗一下光纤头和板子的光纤接收头。

5.双AFE启动时，可以看看两个柜子的输出电流。

6.检查一下直流母排看看螺栓是否有松动的。

7.第一次报是逆变柜报F011,可以把电缆解开在重新看看逆变柜到电机的绝缘，是否有磨破皮的虚接的现象。