西门子交流电机、直流电机、直线电机、防暴电机等系列电机,如1LA4、1LA8、1LG0、1LG4、1MJ等
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各位大神,我们公司用的是1FT7084-5AF71-1BG1,这款电机,用于激光切割机。机床在厂内调试的时候,跑疲劳测试,大约3-4小时。疲劳测试结束后,电机温度为70-80°。然后机床静置,电机温度会下降。但是下降到过程不是很线性,几分钟可能会下降十几度。大约过1-2小时,驱动会报电机超温,驱动上面显示温度为-200°。这款电机搭载的是PT1000.我们测试了6-7个电机,都是同样的问题,复现率70%以上。目前发了2个电机给西门子中国检修。大家有什么建议吗?
求助,使用G120变频器,要求模拟量输入2V及2V以下时,电机以固定值反转,请问怎么设置参数?
大家好,目前接到一个项目,客户用低压变频器,加正弦波滤波器,再升压,然后驱动两个高压电机对拖测试。客户选了两个1500KW的整流单元,两个1500KW的逆变单元,共直流母线。(没有制动单元和制动电阻)目前我知道的是客户把整流单元选大了。但是现在已经签订了合同,必须这样做,想请教大家,这样有风险吗?
V90和S120伺服电机力矩控制的精度能达到多少呢?
引子MM440自2000年初在中国市场发布至今已有20多年了。MM440虽然目前已经停产多年。但是,国内的许多用户仍在正常使用。以我们单位的最终用户为例,目前尚有有大量的MM440设备仍在正常工作中。在找答案里,我看到有人问,变频器的设计寿命?其实这个问题和人的寿命是一样的。这哪有个准?你说它设计寿命是10年?那我们这些客户现在的运行寿命都超过了20年。所以说。顺其自然。管它寿命多少年呢。小车不倒只管推。让MM440革命加拼命的干吧。哈哈不过最近发现,我们的一些MM440客户,已经开始有装置损坏的问题了。因为MM440停产很长时间,备件都特别的贵。于是如何采用G120置换已经损坏的MM440的事情,提到了桌面上,丞待解决。
starter里面速度r2562给定,加使能、旋转就飞车,跟随误差过大。r2562找到位置控制环,发现位置设定和编码器反馈偏差过大,飞车。手动摇电机轴,位置设定和位置反馈是一致的。编码器是通过西门子SMC10接入到系统的。
S200电机不在零位时断电,怎么记录零位,目前使用112报文和FB38051块
通讯报文111,通讯Q地址是128-152,通过写入控制字PZD12给定V90正负限位功能,PLC输出Q150.0和Q150.1一直为1的情况下,监视V90报文PZD12有跳变现象,然而其他控制字并没有影响,如使能、正反转,定位这些很稳定没有跳变现象,请问各位老师这个是什么问题导致的?
西门子目前提供哪些型号的直线电机?其发展过程是如何的?第一款西门子直线电机是什么时候?
西家传动2019年发布的推文:点击链接:DDS驱动数据组的设置已经过去五年了,现在有一个项目要用到这个西家传动的专有技术功能。我却找不到参数设置的方法了。多亏了这个推文,复习一遍,就ok了。顺利的找到驱动数据组在STARTER操作系统下的参数设置方法。什么情况要用到这个驱动参数组转换功能?项目需求如下:两台电机,功率不一样,一个是5.5kW的,一个是3kW的。他们要求采用同一个控制系统,分时对两台电机进行控制。同时只有一台电机工作。因为两台电机的控制工艺相同,电机铭牌数据不同。为了实现SLVC的精准控制。所以需要分别用两套驱动参数组对应各自的电机等效模型。仅此而已。以前,MM440的时代,电机驱动参数组都是开放的,想用随时用。现在,SINAMICS的G120系列,如果采用BOP-2查看和设置参数,驱动数据组在对应的参数下也能显示和修改。但如果是在STARTER平台上监控调试和修改,只能看见驱动数据组的0组参数,其它的参数组被隐含了。看不见。感觉很奇怪。明明参数表手册里讲的有参数组。可实际在STARTER监控下却没。好奇怪呀。看到本文开始,西家传动的推文,才搞明白。这个DDS数据组转换功...
用的G120XA变频器 132KW ,电机是110KW.电机转速2900转,现在是调试的时候设置转速2900转 变频器不启动,电机运行不了,是怎么回事,但是如果把转速调低到哦1500转 变频器可以启动电机。这是怎么回事?其实参数都是根据电机铭牌在变频器里面设置一样的参数。
变频器75kW,电机80kW额定电压450V,最大电流160A,四极对(8级),最大转速3200,现在我把频率变频器输出频率抬高,但是电机转速达到2400多转就上不去了,用的是无编码器矢量控制,此时变频器输出功率接近额定,请问是什么原因?
问题,V90PN控制悬挂轴,在断开使能的时候出现轴坠落的情况,然后立马停止住。使能正常的时候动作没问题。这种情况是属于控制的问题还是硬件问题啊各位大佬。伺服配置抱闸为同序动作。
变频器RDY灯绿色常亮,BF灯红色闪烁,变频器面板显示SP 7417.6l/min,通过端子控制的。什么原因?
西门子的电机模块DOUBLE MOTOR MODULE是用来控制伺服电机的,而华大伺服的SBF-AL301交流伺服驱动器也能控制电机,他们二者有什么区别呢,或者该怎么选型呢
我之前看到这样一个答案:S120装机装柜型电机模块的脉冲频率(P1800)工厂默认值输入电压为3AC 380V~480V的≤250kW为2kHz,≥315kW为1.25 kHz。其他电压等级的工厂默认值均为1.25 kHz。那么请问输入电压为DC930V,不同功率与脉冲的工厂默认值是多少?是否和上述AC38V一样?谢谢!
变频器说明书现场没有,做设备的厂家这部门已解散,我是新调来的所以也不熟悉,生产过程中没有发现有什么异常,直到有一天,供应商来下载数据,电机异响严重,检查发现电机传动轴断了,变频器没有报警也没有停止输出,而且轴断不是刚断的已断了很久了,减速机两头输出,有一头断了还有一头在传动,断面被磨平了。普通变频器都有过载保护什么的,西门子说明书,我一直找不到,如何设置才能避免二次断裂。大神们指点一下吧!
点动正反转停止后驱动器报警F7490,plc收到报警后才断开使能,目前是暂时写了一个F7490自复位的功能,这里想请问下各位大佬这个报警怎么消除掉
风机是变转矩负载特性,所以用西家传动,一般都是采用P1300 = 2即可满足使用需求。但是当风机系统的容量比较大时,或者是动态变化比较频繁时。采用V/F控制,就显得有些力不从心了。经常会报一些故障。比如,堵转,过电流等等。不过,我们用于风机做P1300 = 20的控制模式,总是调不好,系统运行于稳态时,风机转速会产生波动而不稳定。所以,我每次做好的SLVC的风机控制,到了现场,就被调试的同事又改成P1300 = 2。对此,我也很无奈。因为在家里调试的时候,我并没有发现SLVC控制有什么问题。最近,正好有一套75kW的摩托车底盘测功机调试。它所配置的风机容量是45kW。我还是用SLVC模式做的调试。当时这个风机的最高转速是1500rpm(4极交流异步电机做驱动)。要求此时的风速要达到150km/h。这个风速远远超过了飓风风速。所以我在做最高转速实验时,现场那个动静可想而知。当时吓得我根本就没有关注转速实际值稳不稳,就只是盯着电机的电流是不是拉满了。只要达到或者接近电机额定电流。就可以了。转天,我同事给我打电话,说我刚调的那台风机,转速波动很大,让我去看看。到了现场一试,果然风机转速从10...
如果要实现脉冲控制的话,下面这些阵脚都需要接那些?比如伺服使能是哪个阵脚号?脉冲信号和方向是多少?
机器回原位,运转半个小会下降,基本一个小时,不受控制撞机,哪位高手给出答案
好长时间没发主题帖子了。昨天看到公司的调试区,放着一个新的自动化与驱动产品项目。觉得很有意思。特此分享。看图说话吧。系统的基本结构:电气控制系统。四个小伺服驱动器是S200;PLC是传说中的S7 1500T这是操作面板HMI哈哈,这是什么呀?放在凳子上一个架子,上面包括了四个电驱的机构?它们是一个摩托车自动驾驶仪。两个手臂,一个控制加减速油门,一个控制手刹。两只脚蹬,一个控制变档离合操作,一个控制脚刹。S200,高于V90的小伺服。第一次尝试应用。西家传动现在力推的这款伺服驱动器。S7 1500T,据说这个相当的能耐。这次亲历一下它的性能和功能吧。
电机按照绝缘等级分为不同的温升,一般情况F绝缘等级的电机用的多,F绝缘等级按照标准上电机允许最高温度大约在105K环境温度,但是我遇到过的情况基本都是电机外表测温90℃以上时就要主意不允许长时间运转了,大家都遇到过什么样的运行温度情况呢?
装置的拓扑结构:CU250S-2PN + PM240-2 +第三方国产整流-回馈单元控制方式:P1300 = 21电机:额定功率:75kW;额定电压:3AC380V/角接_4极异步交流电机额定转速:1500rpm(同步转速);最高转速:4500rpm调试采用STARTER调试平台。快速调试流程后,P1900 = 1,利用STARTER的控制面板,进行电机的静态辨识和动态辨识。然后根据负载惯性经验参数,设置P342 =优化所确定的总惯性比 + 5;查看r345由原来自动辨识后的几百毫秒变成了1.7s。过程布线:修改P2000至P2003后。其规格化参数均以电机的额定值作为100%标定值。开始启动trace录波,并启动电机,以设定值4500rpm加速,运行至稳态后,将设定值置0。直至电机停止。查看电机所做的转速设定值和转速实际值trace曲线如下:看到如此结果。结束电机的调试工作。收工。
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