变频器与电机的适配，在西家传动的手册里已经讲的很清楚了。没什么好说。照着去选，去做就可以了。

但是，假如实际中碰到了小马拉大车，和大马拉小车的需求。就是要违反手册规定，那又该咋办呢？呵呵，要么违反规定的事不做；要么就想办法把不可能变成可能。好，实例来了。

第一则，大马拉小车的应用。单位一同事给我来电话，说他今天出差去了一个用户，用户让他把一个重载11kW的S120系统，电机拆掉，换成一个2.2kW小风机驱动，这是要做一个什么研究项目实验使用。结果，这同事觉得这是很容易的事，直接把小电机接到重载11kW的S120上，工厂化复位，然后把小电机的铭牌数据输入，做快速调试。没想到，连下载装置这一步都不让过。就是说电机数据有错误。搞了一天无果。打电话给我求助远程小葵花支持。结果一样的情况，离线快调的数据在线无法下载。

有点小懵，晚上再细想，感觉小马拉大车这种非常理的应用，就得非常理的设置才行。为什么要把真实的小电机告诉装置呢？骗它不就结了？哈哈

具体的方法，重载11kW的变频器，就默认于其自身功率一致的电机。只是把额定转速对应于实际电机的极对数参数即可。

第一步，控制方式一定要V/F控制。P1300 = 0。

第二步，然后把电流截止参数P640 = 实际小电机的额定电流。这是安全运行的前提。

第三步，在线状态P340 = 1静态计算。

第四步，完成上述三步以后。设置斜坡时间，限制最高转速。

直接启动运行，完成大马拉小车的应用。

第二则，小马拉大车的应用。生产部有一个试验要做，只有22kW电机和重载的11kW_MM440变频器，结果也是如此。操作人员想简单了，工厂化复位变频器，按22kW电机做快速调试，系统报错。过电流。把我叫去，二话不说，变频器重载11kW，就按11kW电机输入铭牌数据，然后P1300 = 0；P640 = 变频器额定电流；在线状态P340 = 1静态计算。完成后，设置斜坡时间和最高转速限制。直接驱动22kW电机运行。没有报错问题出现。

注意，这种小马拉大车的前提条件是，小马的额定电流大于等于大电机的负载转矩电流与励磁电流之和。只要满足这个条件。运行起来就没有问题。否则小马会过载，拉不动车。电机是转不起来的。

说明：这种非正常的应用，不会有很好的运行特性，但简单转起来没问题。强调三点：

第一，V/F控制

第二，P640电流限制

第三，只做静态计算，不做静态辨识！

即可保证安全工作。