今年春天，电影《泰坦尼克号》3D版上映，再次引起轰动效应，网络评论纷至沓来。其中最能引起我的共鸣的是，网上有人提起*13年前中国版的泰坦尼克海 难：大舜号海难。

1999年11月24日，一艘号称“大舜”的客轮在从烟台到大连的途 中失事。全船312人，290人死亡，仅22人获救。*海域与烟台港近在咫尺！有的幸存者是在黑暗中糊里糊涂被海浪冲到了海滩上。 海难发生后，从烟台的海边都可以直接看到倾覆的船骸。

烟台，我所在的城市。13年过去了，事件至今记忆犹新。那个时间段，也是我人生中最关键的时间点，儿子刚刚出生半年，我本人也刚刚转行做工控，正在准 备行李赴北京参加西门子PLC和WINCC培训.....就在这个时候共和国历史上最惨烈的海难发 生了。

将近300人的*者，其中相当部分是外地路过的旅客，然后*的本地人相比烟台市将近600万的总人口，这个比例就稀释到非常小了，小到我与这些*者生活中基本上没有交集。沉船海域在东郊的养马岛附近，而我本人居住生活在西郊，所以那个硕大的船骸尽管在那里放了整个冬天，我自己也没有亲眼看到过。我的所有 的记忆信息都是来自媒体，中央媒体以及本地媒体。所 以尽管记忆深刻，但这些记忆都还是间接的，浅层次的，并未触及灵魂的深处。直到几年前...

2007年左右，一家机械厂出产的设备，使用的S7-200 PLC 程序逻辑出问题找不到原因，请我过去帮忙。 客户的工程师是一位年纪比较大的大姐，姓隋。隋工把程序资料都交给我，然后我看程序看资料，分析问题，调试过程无故事。但我在看程序时发现一个特别奇怪的现象，程序中用了大量的上升沿、定时器。几乎每一个DI点都做了处理，我就非常不理解，问隋工是怎么回事？怎么考虑的。

这时，隋工的表情一下子凝重起来，问我，记得11.24海难吗？我点一下头，当然！然后隋工就告诉我，她们原来在老厂的时候，出到东北的一台设备，因为机械安装等原因，PLC输入信号抖动，而程序中又没有做相应的处理，导致设备在客户处运行故障瘫痪，然后他们厂就派一名年轻的工程师去东北出差解决问题，其实就是去给程序加上信号防抖动。那一天是11月24日，然后那小伙就掉进了海里再没能回来。小伙子结婚不久，刚生了小孩....

我相信，设备故障的根源不在于没有防抖动处理，而是逻辑设计有缺陷。如果程序逻辑设计得健壮合理的话，不会因为机械器件的原因导致系统运行瘫痪。但是反过来说，如果当时的系统设计中每个技术细节都考虑充分，事先有防抖动的处理，哪怕逻辑有些缺陷，也不会导致连夜出差去给设备打补丁的情况，也不会有此悲剧的发生。

所以，我们平常经常听到细节很重要，细节决定成败的故事，但我这里说，细节不仅仅决定成败，而且会关乎生命！有时候，你细节没注意到，自己也没有过错，但有可能导致一条生命的代价！一旦发生，尽管伤及的不是自己，但你自己却有可能终生背上痛苦的记忆。

谨以此文*那位与我年龄相仿的至今不知姓名的工控同行！