客户很是慎(JI)重(ZEI)，一套设备的改造，非得分为几次。美名其曰这是国内首套移动钻机的油改电改造，担心如果改造不成功，随时需要再改回去。因此，在改造方案和施工过程中始终贯彻这个理念，尽量不动必要设施，尽量对原设备少改动，尽量使得可以快速更改回原来的状态。

第一部分所讲的主机动力改造就是在这样的背景下完成的，经过了现场的验证(作业完成两口井)，然后说是要在作业的间隙进行本次的泥浆泵改造。

还是和上次的改造一样的照方抓药，节约成本，问题在当地处理。而且，这个客户比较生猛。第一次通知我们公司去现场，公司没舍得买机票，等买到火车票抵达现场后，人家已经等不及了，我到的当天下午人家已经在新的井位开工了。

没有一点脾气，我待了一个晚上，第二天又回来了(公司也慎重，每次都是让我先过去，等条件成熟了，再联系机工过来。)

第二次改造的时候，已是严冬。

这次客户只是把设备移在井场外围处。无形中又增加了改造的施工难度。

而且，这次过来的机工，是以前没有出过差的毛头小子。

这不，麻烦事一件接一件的就来了。

坑1，客户当时说把泥浆泵移出到井场边，问底座需要垫多高，机工随口说一个枕木的高度就行。

最初的机械设计是原先的泥浆泵和新增的端头电动机是安装在同一个大底座上。结果不知咋地，最终却是新增的电动机一个单独底座，需要把两个底座焊接在一起。

仔细看上图红圈所示，两个底座对接的部分只有两处是齐平的，中间的连接部分是圆管。机械设计的才人竟然加工了几个一面半圆状一面齐平的连接板，准备焊接到一起。

焊工一看，提出了他的担忧：新增电机+底座差不多4吨，这样焊上去接触面太少，而且圆形的管是中空的，以后起吊的时候容易掰开。建议两个底座的上下两面再增加焊接几块钢板加固。

问题来了，底座离地太近，无法操作。找50吨的吊机需要按时计费，没办法的情况下，只好亲手挖了个半人深的坑。

坑2，加工件开孔尺寸不对，无法安装；

由于底座太厚，气割太费气，焊工推脱没法搞，介绍了附近城市的一个地方，说是可以机加工切割，不会有气割的不整齐。结果开车几十公里过去，到了那个加工的地方，花钱最终还是用气割解决的。

机工初出茅庐，现场稍有问题就得打开话给公司汇报，结果一拖就是半天，压根没有人给拍板。眼看施工时间紧张，我只得告诉他，你在现场，你就是背锅侠。最终搞到我帮助给下决定就那么干。

就这，时间也浪费不少。在最后的那晚，凛冽的寒风中，空旷的戈壁滩上，开着车灯加了一个通宵的班。这本是焊工的事情，但搞的我也得陪着他们受冻，后半夜进到门卫房就不想再出去。

坑3，没有吊机的苦；

本来客户之前答应用自臂吊提供便利。结果实际操作起来难于上青天。自臂吊不是没空，就是有事，反正是用不到。只能是雇佣外面的吊机，而吊机都是按时间收费的，这就促使我们必须把所有需要使用吊机的工作尽可能的安排在同一时间。

彻夜加班到凌晨6点，焊工死活不干了，说是受不了了，要休息。还是看在以前合作过的份上，否则就撂挑子走人了(他爸在当地种了上百亩的大葱，还催着赶在地冻回去收大葱呢，而此时已经在飘雪)。没办法，把焊机收到门卫处，我们开车回基地睡到9点，等到现场的时候，发现人家甲方已经在搬家了，所有的房体都拉走了，包括存放焊机的房子！

赶紧打电话联系，在戈壁滩的石子路上用120码的速度追了过去，半路上截下焊机，回来时发现又没地方取电！

好在车上有一段长电缆，接到井场供电箱上(看井的还不让，说要写申请给供电局。又是托人说情搞定)。磕磕绊绊终于把泥浆泵机械改造的事情完工。