如下图示：

主机，132kW_2极；最高转速10000rpm。与一个55kW电机对拖，进行实验项目的功能测试。控制系统：SLM+CU320-2PN+CUA31+PM240-2+G120C（控制现场发动机冷却风机）

对拖电机控制系统，采用的是G120+国产整流-回馈电源。

发动机台架性能试验操作系统。IPC工控机组成。

如果仅仅是电机的对拖实验系统，采用一个S120和G120组成电机控制，工作难度也不大。但是本系统有亮点在于，132kW的传动，电机最高转速10000rpm这是要做工作的。而且，为什么要用这么高的转速呢？这是因为大功率、大排量的摩托车发动机要达到高速运行需求。比如说赛车级别。所以，有需求就需要去满足高指标。

另外，系统的传动控制采用的是S120的伺服模式。有两点性能和功能的保证，第一是要有高瞬态性能，第二是要有更多接口功能。因为S120的伺服模式，允许激活多个开关量接口接受脉冲频率信号。这个在摩托车台架性能试验上很有用。

总之，上述系统的功能满足完成摩托车台架性能试验国标规定的测试项目，根据客户的行业习惯，定制操作系统的显示、监控与操作方法。性能价格比满足国内行业市场的高端应用需求。西家传动的品牌效应，在行业内获得好评。