回复:柴油机机械驱动与柴油发电机带变频电机驱动的差别

kdrjl

版主 西门子1847工业学习平台

  • 帖子

    36397
  • 精华

    449
  • 被关注

    1387

论坛等级:至圣

注册时间:2003-06-06

钻石 钻石 如何晋级?

发布于 2016-06-22 21:11:10

42楼

这篇帖子又被顶起来了,再看一遍,虽没有什么结果,但还是觉得挺有兴趣。燃料能量改变转换的形式。对柴油机而言就是提高效率,运行于最低油耗点上。说它清洁环保倒是能理解,说它省油节能,确实需要实验数据论证。


如果要想节能,我认为还缺了一个环节,就是储能。柴油机应该向给电池组充电,由电池组给电机供电,这么转换,柴油机就可以有关闭的状态,属于间歇工作。可以节能。省掉的是柴油机轻载和怠速时所消耗的燃油。否则,省电就被质疑了。


其实这涉及到一个普遍的问题,就是电能是否可以储存,一旦存储电能这个技术突破实用化,那节能就会上一个台阶。

我是你的朋友
评论
编辑推荐: 关闭

请填写推广理由:

本版热门话题

MasterDrives

共有5843条技术帖

相关推荐

热门标签

相关帖子推荐

guzhang

恭喜,你发布的帖子

评为精华帖!

快扫描右侧二维码晒一晒吧!

再发帖或跟帖交流2条,就能晋升VIP啦!开启更多专属权限!

top
X SCL(结构化控制语言)是一种与PASCAL类似的高级文本语言,可以简化数学算法的编程以及PLC的复杂数据处理任务。还可以让西门子PLC(如:S7-300/400/1200/1500)用于更复杂的任务,如闭环控制或统计分析。
为推动 SCL 编程技术的交流与应用,我们诚挚邀请您参与“SCL编程精英案例征集”有奖活动。
分享您的实战经验,不仅能提升编程能力,还有机会赢取丰厚奖励!
立即投稿, 展现您的编程实力!
您收到0封站内信:
×
×
信息提示
很抱歉!您所访问的页面不存在,或网址发生了变化,请稍后再试。