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发布于 2016-10-11 19:27:37

7楼

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以下是引用冬日在2016-10-11 12:43:31的发言 >6楼

别的设备我不知道,我们的设备这个值不改大肯定会报故障,频率多少而已,尤其是电机联轴器带有橡胶套的,并且抱闸不在电机这一侧而在联轴器另一侧的,在电机关闭的时候会反弹,这个速度不知道多快,但是应该超过自动识别的值了。

以下是引用kdrjl在2016-10-09 19:25:22的发言 >5楼:这个值一般都是在做...

引用5楼详细内容:

这个值一般都是在做动态辨识的时候,系统根据实测转动惯量,自动设置的,最好不要人为的去干预。要么就屏蔽它。但不推荐屏蔽,因为这个导致的故障,往往与编码器的连接和信号不可靠有关。应该有事处理事,而不是去修改监控加速度的阈值。

我们用的联轴器就是橡胶块的弹性联轴器。也没出现过楼主的问题。


我觉得凡是报加速过快类的故障,还是系统的加速度预控调整问题。要兼顾负载惯性时间的调节参数。没有兼顾,一味地追求快,快、快。放大倍数给的很高。积分时间给的很小,要么就是低频下电机震荡,要么就是激活变频器的过电流,还有就是编码器故障。总之,心急吃不了热豆腐。闭环传动系统最关键的是什么?不就是负载的时间常数吗,他要和系统的总调节时间常数相匹配才行呢。


一个系统,跳得好不好,不仅仅是看他如何的响应快,还要看他的动态转矩超调量,以及稳定性和过渡过程的平滑性。这是一个综合的平衡问题。如果控制时间常数搞得太短,机械传动部件极易损坏。这也体现控制水平呀。

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