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回复：G120起重运用下降不受控制

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钻石如何晋级?

发布于 2012-08-06 23:21:42

5楼

quote:以下是引用yming在2012-08-06 23:13:04的发言：
K版，这要看具体的设计和具体的装置啦。
如果IGTB是那种6+1智能模块，那个1就是制动单元用的IGBT。它一个“管子”承受不了太大的温升。所以它有工作周期。不能连续使用。MM4也是如此。
所以要计算下降时的全部能量（功率），看看是否可以承受。（在这段时间，消耗掉这些能量。）
否则用了制动单元+制动电阻也得跳闸。

哦，是这样，我们用的MM440，如果是电阻制动的情况，就是100%的工作。现在基本是30kW以下的装置，都这么用过，没问题的。而且这之前（好像是2000年前后，很早时）我特地和西门子的技术支持确认过制动单元的功率问题，他还给过我一个德国传来的图表，就是不同封装形式的装置，允许的最大制动电流。因此，我知道MM440的内置制动单元，100%工作是可以的。G120系列的，如果要是没有变化硬件结构的话，也应该行。只是不知道有没有官方发布的允许的制动电流数据。

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