回复:大家来讨论: 怎么预防和避免 IGBT炸机事故的发生?

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发布于 2012-09-11 22:04:41

4楼

quote:以下是引用Robert 211在2012-09-11 21:48:12的发言:
我和传动的老师傅聊过, 变频器V/F或SLVC低频率运行时, IGBT功率元件发热很高。热量经常聚集在某个点, 而不是聚集在某个面上, 对 IGBT伤害性很大。
所以, V/F或SLVC低频率运行时拖动较重负载, 这一点我是心有余悸啊!

哦,我是这样看,只要你的应用,是保证在额定值以内,不管什么频率,变频器都应该能做到连续工作的。如果做不到,那产品的设计或发布的指标就有问题了。因为SLVC有一个显著的特性就就是恒转矩调速特性。如果做不到低频100%负载连续工作,那产品的指标就不能那么标注了。西门子的产品标准不同于国内的制造商们的产品,他们发布的指标都是经过出厂测试的。在设计时也是经过了各种型式试验和耐久试验、可靠性试验。他们的标准是比较严格的。

其实,对付热过载,把工作放在散热就是一个很不错的方法。加大散热和强迫冷却,会对热过载有显著的抑制作用。因为一般的IGBT本身的通流能力是有裕量的。关键是散热,保证元件的温升能达到热平衡。

我所使用的西门子传动控制器,不论是交流还是直流的,都按照100%负载选择的。但是我从来都是把过载倍数限制在100%,当然这与所用的功率等级有关,我用的传动控制器基本不超过200kW。对于大功率装置,如果不按过载倍数选会很浪费的,所以就存在风险了。在成本和风险中确定平衡点。而且要严格的控制过载周期和间歇时间。确保装置的安全。
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