quote:以下是引用kdrjl在2012-09-11 21:22:03的发言:
哦,我没做过维护工作,直流电机的维护,我认为无外乎是:
第一,定期转子加润滑,不要加多了,从注油孔给转子轴承加油,少量。
第二,巡检,观察电机的碳刷长度;换向器表面的磨损情况;换向器火花。
碳刷一般2000至3000小时更换,还要视碳刷硬度而定。只要碳刷的小辫线不磨露出来,就没事。上海摩根的碳刷不是挺好吗?换向器表面如果无划痕和烧灼,最好不要车修。否则转子的“铜头”越车越薄。加快了更新期。浪费。
车一刀也想尽可能薄。想换为罗兰电刷是因为其他几台磨损太严重了,当时想的得简单,换为软一点的材质。当然也有可能是工况原因造成无法形成氧化层。还有就是:我们有一台机子,电机是Reliance的,用了有18年了,没担心过换向器问题,考虑电刷长短就行^_^。有次不小心更换了国产品牌的电刷,立即划了一道痕,所以领导也很青睐罗兰的。
目前机列历史情况是:当时因为没有氧化层问题也折腾了很久,或许负荷太小也是一个原因吧,2838A额定电流的电机就算开坯一般也在2000A以下(稳速段),薄料会小到700~800A。将实际负荷情况发给罗兰公司代理,请他们选择电刷(好像没有更换电刷牌号)。他们要求车一刀,就能保证不会出现这种情况。罗兰公司代理的信心来自他们进口材料材质的均匀性。哎,做技术的都是玩不过搞销售的。
上海摩根?Morgen?记得上电一个老工程师到我们这里的时候说:一般客户要求才用Morgen,要不就上海摩根。
或许电刷仅仅是其中一个原因,但除了电刷我们也似乎无从下手。
说的有点远了⊙﹏⊙,谅。