接到公司另一个单位的电话：一台驱动37kw电机的变频器在运行过程中冒烟，停机更换变频器后仅给变频器上电，不到10秒变频器又冒烟，两台变频器内烧坏的部位相同，都是一个在骨架上绕了很多圈类似漆包线（感觉像是康铜丝）的元件，变频器配置有外置制动电阻。
两台变频器相同的地方出现两次问题，问题应该在变频器的外围，建议他们检查变频器的整流电路、制动电阻和变频器进出线动力电缆，后回馈的信息整流电路的共阳极有二极管特性，但共阴极没有，应该是三相半控整流电路；检查发现制动电阻的电缆有一处外部出现破损（被设备外面的火焰灼伤）接地，处理并更换变频器后正常。
从该元件的位置判断，它应为预充电电阻，第一台变频器在运行中出现制动电阻电缆接地后，过大的电流损坏了预充电电阻的旁路功率元件后使预充电电阻承受大电流而烧坏；第二台变频器则是在预充电的过程中烧坏。
既然采用了三相半控整流电路，当整流电路负载过大时为何不能通过改变导通角来抑制电流呢？这种情况只能在制动电阻回路安装快熔来保护？