变频器使用手册上就有解决的办法，参见如下内容：
Motor stall
电机已堵转或失步:
? 由于过高的静负载
? 由于升速降速过快，或由于负载变化过
快或过大
? 由于脉冲编码器脉冲数P151 或模拟测
速机定标P138 的参数化错误
? 由于转速信号干扰(测速机屏蔽层未连
接)
故障只能在P805 输入的时间后出现。
将开关量连接器B0156 置入状态字2 r553
Bit28。
识别传动是否堵转，取决于P792 (设定值-
实际值偏差)和P794。在n/f 控制，达到转
矩极限(B0234)使这种故障触发。
在转速控制(P100 = 4) 和主动系统( 见
P587)，故障也和编码器导线断开有关。如
果传动设备锁住，这种情况也有相同的意义
在V/f 控制，l (max)调节器必须被激活(P331)，
在V/f 纺织工业中(P100 = 2)，监视器无法
工作。
电机是堵转或失步:
在同步电动机情况下(P095 = 12，13)：达
到最大频率
在他激同步电机(P095 = 12): 由于丢失或太
高的激磁电流(太小或太大的磁通)。
当达到同步电机的最大频率(包括调节储备)
(B0254)，立即发出故障信号。当电机磁通
有较大偏差时，首先将变频器电流调至零，
减小励磁电流，经一定时间后，故障信号发
生在两倍阻尼器时间常数(2*r124.1)范围
内。在此等待时间内，状态字位B0156
(r553.28)已置位。
? 降低负载
? 释放抱闸
? 提高电流极限
? 提高失步/堵转时间P805
? 提高设定值-实际值偏差响应阈值P792
仅对于f/n/T 控制(P100 = 3，4，5)
? 提高转矩极限或转矩设定值
仅对于n/T 控制或带速度调节器的V/f 控制: (P100 =
0，4，5)
? 检查测速机电缆
? 检查脉冲编码器的脉冲数
? 检查模拟测速机定标
? 电机侧和变频器侧测速机电缆屏蔽层是否接好
? 降低转速预控制的平滑度P216 (仅n/T 控制)
仅对于频率控制: (P100 = 3)
? 增大加速时间(见P467-ProtRampGenGain)
? 增大低频时的电流(P278，P279，P280)
? 接通转速调节器预控制(P471 > 0)。
? 设置EMF 调节器动态(P315)最大系数为2
? 提高EMF 模型的转换频率(P313)。
? 当n/f 调节器过调制时，用带脉冲编码器的速
度调节代替之。
? 转速设定值用转速实际值跟踪，这样设定-实
际值偏差总是小于P792 设定值
仅对于同步电机: (P095 = 12)
? 检查励磁单元的电流极限
? 检查励磁电流设定值和实际值(包括接线)
? 检查在电流动态变化时励磁单元的电压极限
? 检查传动系统的共振