quote:以下是引用yming在2013-12-10 23:35:12的发言:quote:以下是引用yzmcumt在2013-12-10 19:30:51的发言:
两台都改为速度控制,同时都是用速度环软化,效果不错,起车平稳,电流基本一致,没有出现单机运行的情况,现在又有新情况,由于矿方技术力量薄弱,担心DP通讯,出问题解决不了,所有想改为端子控制,加装TB30板,然后和PLC之间直接用屏蔽线连接,这需要从新优化变频器,变频器比较早,CF卡位2.5.1版本,在初始化时出现故障“中断使能”,stater版本为 4.3.2,不知道怎么回事,后来想把原来的程序下载进去,还使用DP通讯,发现出现下载框时,一直没有进度,没办法又找了一个CF卡版本为2.61,重新把程序下载进去就好了,还有在优化变频器时,在做静态辨识时怎么一点电流也没有,还有电机根本就没转过(手册说电机微动几下),并且静态辨识用了6,7分钟,动态辨识猜不到两分钟,这是怎么回事啊,请帮忙啊
把DP控制改成端子控制为何要优化电机呢?不理解。在线不能把硬件组态直接读上来吗?
静态辨识,启动变频器有一点电流。它只是分别用直流、不同频率测绕组电阻电感而已。(手册说电机微动几下)是指完全空的电机轴,电机在找正确的磁通位置。如果联轴得到的不是最正确的结果。
在此基础上作的动态辨识也不是完全正确的。
原来不是做的dp通讯吗,那个变频器里的程序含有报文,现在需要使用tb30办上端子控制启停,给定,这样原来的报文不需要全部删除吗?如果不重新辨识,就需要把原来的那些组态过的报文一个个改掉比较麻烦,重新组态,辨识不是很有效的方法吗?但是静态辨识用了将近6分钟,是怎么回事,辨识完成后,频率也和原来一样,但是电机输出电流很大(同样的工况),很费解啊