制动周期要以电阻的热时间常数为基准，试想，半个小时的电炉子点着，水也烧开好几轮了吧？特别是制动功率，如果制动功率小，半小时烧红了也没多热，而功率如果大，半小时会热成啥样子呢？这都是定性的分析。所以，我认为半小时的制动，已经超过了电阻基本的热时间常数了，应该算是连续制动。

另外，制动周期除了要考虑连续的通电时间以外，还要考虑间歇时间。比如，通半小时，歇3小时，这个也要考虑，因为他基本没有热积累问题，3小时以后，电阻早就冰凉了。所以这样的半小时连续通电，也可以考虑在功率选择上裕量小一点，如果间歇时间短，那烧热电阻还没等到晾凉了，就已开始加热，这样必须要考虑长期连续通电的电阻功率选取。

上述仅仅是定性的来说明，实际选电阻功率，最好是通过实际的使用来做调整。因为毕竟电阻选多了太浪费钱，而选少了，就是电阻成了易耗品，总要不断的更换电阻。这两者都不是符合实际的设计选型需求。还是选找一个平衡点，以保证使用和更换都能被接受的电阻功率值。