楼主遇到的问题很难，直流传动顶尖儿的难度就算可逆系统12脉冲并联了。够挑战。
先说外围辅助电路吧，同相位的并联装置需要配进线电抗器，给两台均流用，并联的两台设为脉冲角主从，主从之间相差30度就可以，没有必须的超前和滞后关系；这么大的电机你需要问一下需不需要平波电抗器，国产电机有的靠补偿绕组来等效，补偿绕组接线要注意同名端，落实了再说。
优化靠欧姆定律得出电阻电阻参考，注意是参考，是做除法的阿尔法角与电流反馈的对应关系。按说串联后应该减半才是，你问问400的老人吧，里面有高手，能说明白该怎门设。
优化效果的确认是楼主的难题。如果你从业够长，过去是靠堵转电机，做电流阶跃响应来评判的。3个波头、10ms响应稳定且无超调为最佳。5个波头也是优秀，10个就差劲啦。手动调整PI参数，调整电阻、电感值--这是预控用的。
试车电压高了以后，还要注意“电枢响应”，如果贝塔限太靠前（150度）或者预控逆变角裕量小，在大负载逆变时有可能电流di/dt过大导致电枢响应，影响了磁场，导致电枢电压波动，后面就等着晶闸管过流击穿啦。
不是吓唬人，我烧的管子和快熔太多啦，干这个都是靠管子堆出来的。
一步一步说吧，看我能帮些什么。