哥们，你碰上难题了，我很激动。
下面给你出个方案，不光是技术解决，而是项目实施保障方面的。单我一个人，你不会全听的。
1.既然是原装的，请求给你供货的分销商，要求西门子提供特殊的技术帮助。这个系统真的很难，如果是国产电机的话后面还有不少扯皮的事呢。从西门子获得权威支持，早晚要用得到的。西门子也知道你遇到的难度，看分销商的协调能力了。
2.不能光等，你如果有文档，先按照文档要求核算所有外围参数（变压器、进线电抗器、平衡电抗器、平波电抗器）。参数除论坛上讨论外，要及时和4008104288的技术人员确认。
3.试车过程先将反桥脉冲拔掉，在各方面信息有保证后再投入。
4.设置不要图省事，逻辑无环流及其重要（你理解的对，但有些自负），按文档设置！
5.并联部分的脉冲角度调整均流对你很重要，如果是电流主从的话实现起来有困难。可以拿我说的方法跟400去验证，该做的工作一定要做全面。
6.联系好现场，让他们给你提供实验条件：你很可能需要确认堵转时的电流响应，这个步骤是去掉励磁，电机机械锁死，电流做连续以后的阶跃响应。你给我的信息上看，没做过，也可能没示波器。测口是X175:12/13。

我有同事按文档设置就OK了，没一个月，又把我弄现场去了，炸了。我弄过以后两年，又炸了，当时我离开那家公司了。那个系统仅是12脉冲可逆并联，比你的系统简单。电机2400kW/800V。

请楼主重视这个项目，我干了20多年了，从一开始就是直流传动，调模拟插件的。请相信我，这个现场是每个从业人员都梦寐以求的系统，其成功经历将少有人能够匹敌。

放心，我肯定支持你！预祝楼主成功！