八． 逆变时脉冲角预控的影响：
这个问题的主要为当电枢di/dt过大，且影响到励磁（多数为弱磁的最低点），励磁磁场变化，而后又影响电枢电势的变化，在紊乱的晶闸管控制系统作用下形成更大的di/dt。由此，在整流子端感生强大的感生电势。该电势一部分由直流侧阻容所吸收，吸收不掉的能量将对机壳以放炮拉弧的形式泄放。
电流预控在桥路切换时的作用，是使逆变的导通角减去定相点90度正好等于切换前的整流导通角。这样，可以加快系统的制动响应时间（比从165度往前推要快）。带来的负面作用是：如果是错误的超前，将导致直流侧电压过大高于交流侧导通控制的叠加电压，电流将以电机-桥路-变压器为回路通过，电流失控时，产生强大的di/dt。在弱磁最低点时，将成为电枢反应的导因。
目前6RA70的默认值采用的测量的电势，比计算的电势要大，因此预控对应角度也就相应后移。因此，从机构上是可靠的。但电机由于某些制造原因，整个模型更偏于阻性，其对应的定相点滞后，使预控脉冲角相对超前，造成过流F030.2故障。