回复:变频器能否弥补异步电机的滑差?

kdrjl

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发布于 2014-05-26 20:08:24

28楼

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以下是引用robin3327在2014-05-26 17:37:46的发言 >27楼:我说的是,电机在额定运行状态下,即在额定转速下达到额定转矩的情况下,不要提高变频器的输出频率,如果输出,电机处于过负荷状态,此时负载没有变小,那么电机将过负荷发热,对电机运行是不利的!
以下是引用kdrjl在2014-05-18 08:04:15的发言 >14楼:变频器在额定点难道...

引用14楼详细内容:

变频器在额定点难道不能过载运行吗?无编码器的转速控制(包括了SLVC和V/F控制),在西门子的变频器滑差导致的电机速降是可以通过滑差补偿功能,把电机轴转速降落提高起来的。

做一下电机的对拖试验,加满载,看看其转速是否降落到同步转速以下呢?自己去验证一下就知道了。因为我能做这个实验,所以,很有把握的说:滑差补偿功能是可以补偿输出轴转速的。

异步电机的滑差特性始终存在,但输出轴转速通过滑差补偿是可以提高和降低的。

以下是引用robin3327在2014-05-18 06:56:08的发言 >13楼:电机滑差是固定存在...

引用13楼详细内容:

电机滑差是固定存在的,这个是电机的运行特性,不是变频器能够克服的,变频起做的只是提高输出的频率,来提高电机转速。
但是能否提高电机转速还要看当时电机的处于何种状态,如果电机已经处于额定运行状态,也就是说,电机电压已经到了变频器的最高输出电压,那么即使提高频率也未必能够提高电机转速,不过如果负载比较小的情况下,是可以的。

做过电机的外特性试验吗?如果用变频器控制,做一下交流异步电机外特性试验,在额定点取电机转速设定值、电机转速实际值、电机运行频率实际值、电机转矩实际值、电流实际值、输出功率实际值。对比一下电机在同步转速的上述参数值。就知道没你说的那么严重过载。

以2极交流异步电机为例,电机额定转速2950,同步转速3000,用同样的功率负载测试,电机的过载是多少呢?差的那点不至于电机被烧的。而且还是回到本楼的主题,在变频器里,你设定多少转速,实际就是多少转速,不论怎么加载(额定负载以内),转速的设定值和实际值都是相等的。在这里体现不出滑差来的。因为是闭换的速度控制。

交流异步电机的转速滑差,指的是在自然特性条件下,电机的开环加载特性。才体现出转速滑差的存在。
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