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回复：MM440变频器减速时总报F0002故障

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钻石如何晋级?

发布于 2014-06-28 20:24:16

7楼

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以下是引用发旭在2014-06-27 09:32:26的发言 >4楼：我也觉得奇怪啊！原本P1234=0才对啊，可将两台变频器的参数P1234都改为0之后，四档减三档时两台变频器都报过电压故障，改为1后光是那台老报故障的变频器处问题。制动电阻我测得的值是9欧姆。

哈哈，猜也是制动电阻的阻值选的太大了。你把9欧姆电阻在减小1倍，都不一定能够用。电机制动状态，完全是靠制动单元开启，来吸收电机回馈的能量。

做一个简单算术，来初步的估算一下：

电机功率：110kW，额定制动电流：大约是220A；
假设制动单元的开启时间是680V，若想让直流母线制动电流等效电机的额定制动电流220A，那电阻应该是多少呢？欧姆定律即可。9欧姆的电阻值，是吸收不了等效的电机220A线电流的。那怎么办？只有让直流母线电压再升高，直至报故障跳闸保护。

像你这种情况，有一个办法，就是延长制动状态减速时间，一直的延长，直到制动状态不报错为止。要想立马额定转矩下制动就没戏。

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