20天前，一个周末，听操作者说，6se70一送电就炸了--送油泵之后，并没有启动调速器。然后去现场检查，发现爆炸的是 用二极管整流的这块板子炸了，在炸掉的同时，也将主回路可控硅触发板炸坏了（这两块板子恰好在一起），在仔细的检查时，发现6se70的充电电阻的线缆都烧焦了，主回路的三个保险也全部爆掉了。将充电电阻的线路恢复之后，在仔细检查各个可控硅以及外围的线路，并没有发现上面蛛丝马迹，重新换了两个新板子，然后试车，将近用了20天吧，都没啥问题。

20天的寿命到了，上个星期天，操作者说6se70有又炸了。 操作者合上电柜空开后，发现6se70调速器的转速表满偏了，这个时候连油泵都没有送上去，竟然自己满偏。
等转速表回零后，操作者送上油泵，过个将近2s的时间，还是上次那个用 二极管整流的板子炸掉了，并且同样将主回路可控硅的触发板子炸掉了，三个主回路保险炸掉了，更为悲剧的是，有一个可控硅也被炸穿 了，充电电阻的线路同样烧的不像个样子。。。。。这次彻底的熄火了。。。。

检查了制动单元，充电电容，没有发现上面异样。。。。。 各位大侠 这到底是个啥情况啊？