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回复：6SE70已经炸了两次啊啊啊啊

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普通如何晋级?

发布于 2015-01-14 21:05:26

30楼

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以下是引用bingxue668在2015-01-14 20:32:44的发言 >25楼：严重怀疑制动单元问题，制动单元开路会过压，但是要是制动单元制动电阻短路，制动激活时就会出现你炸机现象。
看电路图可知该问题恰好会烧可控硅和预充回路。

以下是引用老兵在2015-01-14 09:32:29的发言 >19楼：制动单元失效，充其...

引用19楼详细内容：

制动单元失效，充其量也就是过压，怎么会炸预充电回路及可控硅？难道是制动单元内部短路？那炸的应该不只是预充回路了，制动单元也早就报废了。
所以，我觉得故障点还是在母线上，还是电容有问题的可能性大。接线柱已经有碳化的了，那表示有很大的电流流过，且这个地方接触不好，有高温。要知道，电解电容最怕的就是高温。

供电开关一送电，“速度表”就满偏，这表示在送电的那个时间段，EMC失控。而在这种情况下能导致EMC失控的，我分析来分析去感觉只有大电流才有这种威力。所以，从这个角度分析，问题还是指向电容组。
因而，我建议换电容组。并同时做好装置外壳的接地，这个非常非常的关键

以下是引用重新激活在2015-01-14 07:23:33的发言 >15楼：

quote:以下是引...

引用15楼详细内容：

[quote][b]以下是引用老兵在2015-01-13 20:12:09的发言：
AC-AC设备中，硅的两端并联了串电阻的二极管，既防止换向过压，也起到预充的作用。

这个我也知道的，昨天给技术热线打电话，我说“一送电就炸了，调速器压根就没启动，当时他也会纳闷”，之后他就怀疑制动单元，叫我把制动单元甩掉，再试试。说到这里，我突然想起，在这两次故障之前，此调速器曾经报过直流母线过压（不是很频繁），既然有制动单元，为什么还会报过压呢？？？

我用万用表测量了制动电阻，也爬到电柜顶端，检查制动电阻，制动电阻里面的线路没有出现烧坏的迹象，并且直流母线也不存在接地或者短路的嫌疑。唯一就是，不知道IGBT用万用表测量的时候，是否一定检测得出来吧。

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