以下是引用kdrjl在2015-01-14 20:35:35的发言 >26楼：嘻嘻，兵版回复很有意思。

先说你的问题吧，

第一，去掉制动单元再试，不会有风险，只会增加安全性。这是因为制动单元一旦失控，直流母线在带电状态，电容充电就没完没了了。当然，兵版的判断不无道理。因为制动单元如果击穿的话，制动电阻会很热，你应该能察觉到的；但是我认为凡是与直流母线耦合的任何其他元件，都应该先脱离掉，这样，单独的检查直流母线是对的。不要夹杂其它因素嘛；

第二，充电一直工作，恰恰说明，直流母线的电压太低了。导致预充电回路的电流很大，电阻过热烧坏了周边的元件。导致故障扩大炸成一片。看看你的图片吧，电线的外皮都烧化了，说明电流有多大。这也正是兵版始终怀疑是直母电容的问题。

而我却不排除制动单元有事。

最后，想说的是，6SE70今年又涨价了，所以，现在他可是相当的金贵呀。好了，不再给你压力了。再怎么说，还是要面对今后的通电呢。你的制动单元可是没被拿走去检测呢，是不是自己再上电看看呢？搞一个整流桥，把制动单元和电阻再接上（按照正确极性），看看制动电阻有温度吗？这个应该能在下面测试的。