我的理解是电机自由停车，相当于是电机的定子绕组电源给切断了，没有永磁机构与励磁机构，那么磁场也会慢慢消失，这个时候转子还在转动，没有磁场应该不会产生感应电流了呀。这样理解的话，变频器的能量回馈单元只适合那些在通电运行时存在负负载让电机在通电的时候却是被带着发电的状况吧？
再一个，变频器里有自有停车与制动电阻停车的选项，是不是我选制动电阻的时候，在我发出停止信号的时候，变频器停止输出3相交流，但是还应该给他一个反方向的励磁电流，让他产生感应电流流过制动电阻，才会产生阻碍的力。那么制动电阻到底是感应电流的负载还是励磁电流的负载呀？另外在电机进行能耗自动的过程中会有能量反馈给变频器的直流母线吗？