有关变频器的交流传动，低频的转矩提升应用，一直是热议的问题，过去也有许多精华帖的讨论。楼主把变频器系统如何低频下启动的经验和方法。做了一个清晰的总结。很值得一看呀。

我所处的行业应用，基本不涉及低频，一般都在变频器系统的额定频率10%以上。所以，对于低频的转矩提升，并不特别的关注。不过，我曾经也关注过电机的铭牌数据，不论是交流电机还是直流电机，基本把恒转矩的最小转速，定义在了额定转速的10%。也就是说，对于交直流电机本身而言，也不推荐在额定转速的10%以下连续运行（特殊的定制电机和伺服电机除外）。因此，低频下的转矩提升应用，我认为还是针对一个动态的过渡应用，比如说，用于重载启动场合，一个暂态的过程。这一点应该注意。

以前我也做过一个实验，就是两电机对拖，一个加载，一个驱动。给加载电机一个阈值转矩，然后对驱动电机采用V/F控制启动，就发现不论是转矩提升的参数如何提高，即便是给了100%，电机也转起不来，其实加载电机是设置成了驱动电机的额定转矩，此试验的目的就是想看看V/F控制的额定转速以下，恒转矩驱动能力如何。无奈，减小了加载电机的转矩，还是起不来。感觉不太对劲，后来，把频率的给定信号提高，到了20Hz以上，电机转起来了。哦，原来是这样呀。也就是说，低频的带载启动，不能把频率的设定值给的太小，要超过20Hz以上，电机的起动转矩就有劲了。

话又说回来了，其实如果能理解MM4的P1300 =19，也许能对低频转矩提升有一定的领悟和帮助了。低频下，电机的电压要给的足够，频率也要给够，电机才能有劲。只注意提升电压。还仅仅是必要条件，充分条件就是要给足频率呀。