回复：关于变频器自由停车的探讨-技术论坛-工业支持中心-西门子中国

回复：关于变频器自由停车的探讨

旎戈

帖子

345
精华

4
被关注

24

论坛等级：侠圣

注册时间：2014-02-13

普通如何晋级?

发布于 2015-04-28 12:17:27

13楼

展开查看

以下是引用lxm650在2015-04-28 10:37:01的发言 >9楼：几乎不可能过压，OFF2停车时是直接封锁的触发脉冲，电机励磁也没有了，发不了电。OFF1停车不同，这时IGBT还是工作的，减速过快会对母线充电，是可能造成母线过压的。
OFF2实际上是“安全转矩断开（STO）”功能。STO确保变频调速装置不再提供能量给电机以产生任何转矩，使传动机械在足够短的时间内停车或惯性停车。它的停车过程是不受控的。另外通过“禁止开机”防止重新启动。

没错，OFF2是关断了逆变器输出，这时电动机会产生反电动势，其通过IGBT反并联的二极管，与电容构成回路，该电动势大小取决于负载。

长风破浪会有时，直挂云帆济沧海

评论

编辑推荐：关闭

请填写推广理由：

活动公告查看全部公告>

AI 小西智伴登场，7×24 小时权威支援，让技术支持告别等待！

热门视频，猜你喜欢

本版热门话题

MasterDrives

共有5852条技术帖

相关推荐

热门标签

相关帖子推荐

guzhang

恭喜，你发布的帖子

被评为精华帖！

快扫描右侧二维码晒一晒吧！

再发帖或跟帖交流2条，就能晋升VIP啦！开启更多专属权限！

分享
只看
楼主

您收到0封站内信：

×

×

信息提示

很抱歉！您所访问的页面不存在，或网址发生了变化，请稍后再试。