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回复：关于变频器自由停车的探讨

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钻石如何晋级?

发布于 2015-04-30 14:57:13

23楼

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以下是引用冬日在2015-04-30 12:40:54的发言 >22楼：英文原版的资料绝大多数情况下都比中文的资料准确，不容易发生歧义。
在Masterdrives大全180页这样描述控制字：
0=OFF1, Shutdown via ramp-function generator,followed by pulse disable
0=OFF2, pulse disable, motor coasts down
0=OFF3, quick stop

OFF1是斜坡停车，紧跟着关闭脉冲（也就是IGBT关闭了）
OFF2是滑行，关闭脉冲，也就是逆变器和电机是不再参与控制，什么时候停或者甚至跑的更快，他们都不管了。

以下是引用旎戈在2015-04-27 15:07:07的发言 >楼主：在一个接触器控制控...

引用楼主详细内容：

在一个接触器控制控制电动机运行转的回路中，电动机停止操作中，按下停止按钮，接触器线圈失电其主出头断开，这过程中接触器主触头会产生电弧。而变频器自由停车无非就是触发OFF2，封锁脉冲输出，使逆变器不工作，IGBT关断，这过程中会不会像接触器那样，逆变器这块产生电弧或是火花？

这三种方式都是让设备停下来，我们一般用OFF3信号做急停，OFF1和OFF2不用。主要是考虑机械设备和电气设备的承受能力，把对设备的损坏程度降低到最小。选择自由停车的目的就是为了保护变频器，却没有考虑所带的负载设备，这是不合理的。根据经验如果变频器有故障了它会以故障的重要程度选择停机方式的。但我们人为的选择停车，建议还是用OFF3比较好。