以下是引用禾好在2015-05-05 11:01:21的发言 >43楼：楼主的测量结果对我冲击很大。可能是在下使用的经验公式不符合如今的研究进展了。

在传统的桥式整流中，经验上，交直流电压电流有如下关系：
1. 交流线电压有效值*1.35=二极管整流（或晶闸管完全导通）时的直流电压平均值；
2. 交流电流有效值除以0.816=上述直流侧的直流电流平均值；
3. 直流功率和交流功率的比值在不考虑整流桥功耗的情况下便是功率因数；
4. 直流侧的电压乘以直流电流便可视为等同于有功功率，其中有电压纹波和电流脉动，还有部分整流桥损耗。就算95%的可信度吧。

如果按瞬时电压绝对值与电流绝对值进行乘积，然后乘以各微分量的微分时间得出所做的功。然后对一段时间的各细分能量累加，然后除以总时间。这样得出的功率应该是较公认的有功功率了。

现在按楼主的第一张的测量结果分析，有了如下的矛盾：
98.7kW的视在功率，对应394V的线电压，应该是直流电压=1.35*394=532（V）；交流电流的有效值应为98700/1.732/394=144.6（A），按经验比值0.816计算，直流侧电流=144.6/0.816=177.2(A)；计算直流功率=532*177.2=94270=94.3（kW）。但测量值为62kW。

测量值与经验计算的差异，确实有震撼和颠覆性，烦请楼主从传动专业的角度，给些指导和斧正。在下太长时间不研究原理，的确落伍了许多。。。