加减速时间的减少，意味着加速度的增大；
加速度的增大，意味着电机输出扭矩的增加；
电机输出扭矩的增加，意味着电机输出电流的增加；
如果电机输出电流超过电机的额定电流，则电机过载，超过了驱动器的额定电流，则驱动器过载；
电机以额定扭矩超速一倍运行，则电机的输出功率过载一倍；要使电机在额定功率内正常工作，则电机超速一倍时的输出扭矩则不应该超过其额定扭矩的50%;

实践中，可以合理的利用电机及驱动器的过载能力，但要经过精确的计算，过载就要产生热量，热量与电流的关系是I^2Rt，所以电流超一倍，产生的热量就是4倍，关键是你能不能及时地把这些热量散掉，这也就是大家以前在MM即MD系列变频的参数中经常看到的，每300s的周期内最大允许60s的1.5倍过载的说明，当然还要考虑环境因素，还要适当的打折扣。有时候你会觉得留的裕量足够了，但是想一想这可是平方的关系，因此事先精确的工程计算还是必要的。