总线控制变频器合闸问题

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总线控制变频器合闸问题

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2015-09-07 19:36:40

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引用自找答案,问题ID:130760

我们这里的变频器是通过总线控制,变频器的合闸程序如下:
AN M 122.4
A "合闸条件" M3.1
A (
O "变幅室合闸输出1" M5.4
O "电气室合闸输出1" M5.2
O "司机室合闸输出1" M5.0
O "机房合闸输出1" M5.1
)
A "分闸" M4.5
= "起升变频器合闸" M640.0
= "开闭变频器合闸" M630.0
= "小车变频器合闸" M600.0

程序里所指三台变频器就是由以上的M信号控制合闸的,再没有其他信号,请问大侠们,这个过程是怎样实现的?模块的CPU发出的M怎样才能让变频器接受并确认?有什么定义或者其他的什么的?

提问者:眯眯爱平二世


WWCWWC 回答道:

大多数情况下,都不直接使用I/O地址,用中间变量的目的是简化看着程序结构。
比如你程序中的M3.1(合闸条件)是什么元件组成的控制程序,可以采用交叉引用功能查找其控制条件。
与变频器通讯时的读取和写入数据,一般采用SFC14/SFC15连续数据或周期性读取/写入SFC58/SFC59,以及西门子的通信报文结构组成。
补充问题回复:
如果变频器具备控制和主回路分开式供电系统是允许的,通信命令启动主回路在伺服驱动器控制中比较常见。

还有1人在找答案上回答了该问题,查看全部>
我们这里的变频器是通过总线控制,变频器的合闸程序如下: AN M 122.4 A "合闸条件" M3.1 A ( O "变幅室合闸输出1" M5.4 O "电气室合闸输出1" M5.2 O "司机室合闸输出1" M5.0 O "机房合闸输出1" M5.1 ) A "分闸" M4.5 = "起升变频器合闸" M640.0 = "开闭变频器合闸" M630.0 = "小车变频器合闸" M600.0 程序里所指三台变频器就是由以上的M信号控制合闸的,再没有其他信号,请问大侠们,这个过程是怎样实现的?模块的CPU发出的M怎样才能让变频器接受并确认?有什么定义或者其他的什么的?
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