回复:请教:关于速度控制器的P、I值与斜坡上升、下降时间的关系?

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发布于 2015-09-23 13:16:22

19楼

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以下是引用北雪雪纷飞在2015-09-23 11:26:41的发言 >18楼

贴图不好用,,太大了不行,,小了看不清,,

最上面是直流母线,,

中间是四个电机的实际转矩,,上面是1 3 电机,下面是2 4电机,,两组电机上下安装,所以转矩转速相反,四个电机通过一个减速机共同驱动一个齿条。。也就是硬链接。。。

最下面是实际与给定转速,,还有蓝色的是实际位移,,


1、您说得非常有道理,我最终还是选用了主机在速度环,从机转矩环的控制方式,而且效果不错(见上图);这种方式防止飞车发生,应在PLC中读取到主从机的实时转速并做差值加以保护;

2、应用速度环饱和加转矩限幅我在现场也试过了,如果能够保证正、反转速度环均能达到饱和,然后控制好转矩正、负限幅,也是可以的,不过参数设置较多,比较麻烦;

综上:所以在硬轴连接时,选用主从控制方案1(主-速度环,从-转矩环)绝对是个不错的选择。

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精华帖版主置评:这个方案也能解决问题。kdrjl

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guzhang

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