5.5KW的带0.75的还是“凑合”的。不能再小了，主要是电流检测不准（变频器内的电流检测器件太大了，精度变的差。好在是直接测量模式。）要注意：这个不能再小主要还是为了保护电机，和运行关系不是太大哦。因为这类变频器是控制输出电压和输出频率。电流回路只是控制励磁、转矩和电机保护等等。

电机模型一旦确定，用0.75kW的变频器和用5.5kW的变频器输出电压都是一样的！不是么？

减少堵转：

V/F模式下：

提升1312，它会在每次启动加大电流，克服静摩擦。提升1311，会在每次变速过程加大电流（启动也是变速）。

矢量模式：

要求使用前馈，341电机转动惯量（空载测试得到）/342系统惯量比（可以自己计算；或通过辨识再修改降低）。这个做好了系统自己会在启动/变速时自适应。还可以通过1611加大启动/变速过程的电流（克服启动静摩擦）。