回复：电机无法优化！-技术论坛-工业支持中心-西门子中国

回复：电机无法优化！

蓝蓝的梦

帖子

279
精华

4
被关注

22

论坛等级：侠士

注册时间：2004-06-14

普通如何晋级?

发布于 2015-12-23 10:15:00

16楼

展开查看

以下是引用yming在2015-12-23 01:30:07的发言 >13楼：

嗯。我说调一下功率因数是指改变一点励磁电流。

我觉得，应该输入铭牌参数后，先在V/F模式下做1910静态辨识（输入625）。记下正确的定子绕组阻值1912。输入到350。（你每次做电机参数计算P10，就变回去了！）。然后，在正确的定子绕组阻值下。运转到80%（400转？），这时稳定转速下的输出电流，就认为是额定励磁电流。输入到320。

这类大电机的特点就是转动惯量大。转子惯量大，而调整过快，容易引起不稳定。

你使用VC/SLVC都会引入预控前馈。所以要求你的给定和反馈是稳定，不波动的。这通过V/F模式不同转速运行，可以检测、观察出来。要是不稳定，就要想办法解决它（给定和反馈）；否则，稳速状态，预控前馈也总是在工作。（也可以通过观察，加入这两点的滤波时间，直到它们的输出，在稳速下是稳定的。）。然后再进入闭环调试。

空载都没调好，就不要去动电流环。它是对负载转矩的控制调整项。仅在有负载引起转矩波动时，再去调整它。

如果出现速度闭环上的问题就调整：

VC：增益1460、积分时间1462

SLVC：增益1470、积分时间 1472。

通常是减小增益；加大积分时间，让动态响应（变速过程）慢一些。

最后，带上负载，根据负载性质再调整。

我觉得应该这样做。

以下是引用张小凡在2015-12-22 22:55:39的发言 >：极对数是5，这个不是...

引用详细内容：

极对数是5，这个不是变频器自动计祘的吗?，功率因数除了额定的之外，当时我又试了缺省好像也不行。其它的没试。

我有点糊涂，我描述一下，看看理解的对不对！

一

“我觉得，应该输入铭牌参数后，先在V/F模式下做1910静态辨识（输入625）。记下正确的定子绕组阻值1912。输入到350。（你每次做电机参数计算P10，就变回去了！）”

我的理解是先将所有参数工厂复位之后输入铭牌参数（指的的P304、305、307、308、310、311、355），另外再加上P625（现场的环境温度），不需要输入可选的电机参数（P320、322、341、342、344、352、353）和等效电路参数（P350、354、356、358、360）。这时需不需要进行P340=1的计算？然后再V/F模式下进行静态优化（P1910=1,P840=1）。记下正确的r1912（在我的离线参数表中没有发现这个参数,在线能看到？）还有在SLVC和VC模式下做静态优化没有通过，那么在V/f模式下做能通过吧？假如优化通过，把正确的电阻值输入到P350中，这一步是自动输入的还是人工输入的？

每次做自动计算？P10就变回去了？这一句没看明白？自动计算是指P340=1的计算还是P1910=1的计算？而在计算的过程中，我一直让P10等于0的。

二.

"然后，在正确的定子绕组阻值下。运转到80%（400转？），这时稳定转速下的输出电流，就认为是额定励磁电流。输入到320。这时的运行是指在V/f下的不做辨识的运行？运行时观察到的电机电流再输入到P320中？"

这一步是指静态优化完毕之后，还没有做动态优化之前，在V/f模式下操作？80%的额度转速？这个需要精确的吧？471rpm的80%应该是377rpm。观察到电流然后再输入到P320中。然后再做P1960的优化？

三、这个系统是试验台系统，电机接齿轮箱，齿轮传动，这时的P1496是100%，是不是可以取消这个功能？

四。我发现P341和P344的参数和实际的电机参数相差很大，这个对静态优化没有有影响？

ZL