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恭喜，你发布的帖子
发布于 2016-01-21 00:18:05
14楼
我一直认为机械制动（抱闸）的作用只能作为静止制动器，相当于汽车的手刹装置，对于运动中的机械主要应该靠能耗制动来刹车，刹停后再投入机械抱闸。
芳季大侠的观点是当电动机低于额定转速时，自由停车的发电电压是不会高于电动机的额定电压的，因此可以不管回生电势？但我的情况是交流伺服电动机，它的转子是永磁材料，磁场强度不可能靠普通发电机的励磁来调节，其磁场强度是固定的，当它处于发电状态，影响输出电压的除了转速，只能靠改变电动机内阻和刹车电阻之比来调节。
当发生紧急停车，变频器内部是如何动作的呢？我理解是变频器会断开整流桥后面给电容充电的继电器，使直流母线断电，制动三极管饱和导通，刹车电阻承受最大负荷
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