回复:S120传动系统为什么要预充电?

zqi

  • 帖子

    82
  • 精华

    1
  • 被关注

    15

论坛等级:侠客

注册时间:2014-04-04

普通 普通 如何晋级?

发布于 2016-01-28 11:09:57

32楼

展开查看
以下是引用kdrjl在2016-01-27 07:24:04的发言 >10楼

西门子的G120带回馈功能的PM250,就是没有直流母线输出的变频器(因为已经用了好几台了)。但他没有公布变频器的结构和原理,所以还不确定知道他是不是真的AC-AC变频器。我记得AC-AC结构是电流型,不是电压型。但PM250我用了好多,就是不知道它内部是啥结构,也很好奇。毕竟,不是维修级,所以也不敢拆。哈哈


楼上说的不错,电压型的AC-DC-AC结构变频器,想去掉直流母线电解电容是不可能的(可以适当减小,但不能没)。如果可能,岂不现在就不存在了嘛。电力电子技术,属于世界的共享,不会仅仅被一家所垄断的。


S120的直流母线电容器设计结构是很有意思的,整流部分(包括整流回馈)自身带一部分电解电容,逆变器部分自身带一部分电解电容,两者直流母线并联后,总电容容量也远小于以往的6SE70直流母线电容器(同功率容量比对)。而且,在使用说明上对最大直流母线电容器做了限制。这都是与以前应用不同的地方。

你好10楼,kdrjl斑竹。

你提到的PM250有回馈功能,那么PM250能不能用到90KW以上的大型离心机上,要求加速时间比较多1500转降到70多转,大概要求50几秒,以前用PM240加上国产的回馈单元,如果PM250能够实现最好了?

评论
编辑推荐: 关闭

请填写推广理由:

本版热门话题

SINAMICS

共有8091条技术帖

相关推荐

热门标签

相关帖子推荐

guzhang

恭喜,你发布的帖子

评为精华帖!

快扫描右侧二维码晒一晒吧!

再发帖或跟帖交流2条,就能晋升VIP啦!开启更多专属权限!

  • 分享

  • 只看
    楼主

top
您收到0封站内信:
×
×
信息提示
很抱歉!您所访问的页面不存在,或网址发生了变化,请稍后再试。