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恭喜，你发布的帖子
发布于 2016-02-04 10:35:32
21楼
（一）其实对于这样的应用应该还是要看电机，如果电机产生的反电动过高或者处于深度弱磁中，安装VPM模块应该可以解决这个问题（把电机的三相绕组短路释放产生的能量）。我们也碰到这样的客户，反电动势过高处于弱磁中，还采用自由停车，最后把驱动器的功率单元毁掉！
（二）如果电机产生的反电动势是驱动器的承受范围内，可以考虑自由停车，但不能过速哦（我在实际应用没尝试过同步电机自由停车）
建议：如果非要使用自由停车，可不可以这样参考一下呢，在当前转速减速到一个安全转速采用紧急刹车（200转吧，视电机而定），然后在这个安全转速下采用自由停车呢？
请问一下大神： 什么叫VPM模块，可以介绍一下吗？
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