回复:电机停止的时候热继电器跳闸

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发布于 2016-04-02 22:51:33

66楼

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以下是引用老兵在2016-04-02 22:12:15的发言 >64楼

我们在这热火朝天的讨论,楼主不见踪影了,呵呵。


说个稍歪一点的话题:对变频器驱动的成组电机(也就是说二次侧电机并联运行),你们是如何保护单独的电机的?


在我们这个行业,成组驱动多是用于辊道电机,1.1KW~7.5KW不等,数量也是从几台到几十台。我们的系统配制中是必须要加出线电抗器。

我们对电机的保护也很简单:就是在电机前加空气断路器或者马达保护器,只不过容量选的稍大一点,通常是电机容量的两倍。因为正常状态下,这种辊道电机是运行于轻载状态,电流肯定达不到额定的70%。一旦电机出问题,肯定是堵转或者缺相,此时的电流很快就会超过额定两倍以上,那热继的动作还不如空气断路器快,且空气断路器还有短路保护功能,选空断,明显优于热继啊。

所以,对于热继,我一直觉得那就是个鸡肋。

以下是引用kdrjl在2016-04-02 16:13:57的发言 >62楼:哇,吓死宝宝了。又...

引用62楼详细内容:

哇,吓死宝宝了。


又有这么多的观点和讨论呦。我觉得这正是论坛的效应。就是应该对不同的观点给予一个争论的空间。不论正方和反方,看看大家的观点,都是很受益的。


针对55楼和56楼的发言,且不介意他的语言粗鲁,但就他的论点,也是值得商榷的。多机并联驱动,在停车的时候,怎么可能只有一台电机在发电状态呢?所有的并联电机都应该进入发电状态。只不过,因为制动状态不同,有的电机电流大,有的电机电流小,大家不能做到均流控制制动罢了。

这个热继电器也是有好多年没用过了。当年也是空开太贵了吧。没钱。

辊道应用应该是一起转,用空开可以。我们需要有选择的转(比如,穿线、带丝过程),只能用接触器操作,不好用空开人工操作;所以接触器上装热继电器。

不过,对于那些不调速的,我看也用热继电器(接触器的附件)。

学而时习之,不亦说乎?温故而知新,不亦乐乎?
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