不管是转速闭环还是转速开环的矢量控制，起步阶段，也不是0速，再低的频率，也不能到0速。这就是交流异步电机不同与直流电机的特性。它有转差问题。所以，起步阶段就是V和F的控制。

本楼的问题不是说电机的低速下的控制问题吗？不是在问矢量控制转换之前的控制吗？可是说了半天都是说矢量控制的转换可以如何的向低速前移问题，再前移也移不到0速状态耶。

1楼y版的发言其实很精彩，但未必都能理解。他是说一旦变频器和电机运行起来，就进入到矢量控制了。

过去在说DTC（直接转矩控制）的时候，曾经有人很直白的总结它，直接转矩控制就是异步电机的转差控制。开始还不是很理解。后来在y版的点拨下，使用MM440的P1300 = 19，才有所领悟。这个功能，可以实现0速的转矩可控。那这个模式是什么控制方式呢？难道不算V/F控制吗？

我们在使用SLVC的时候，要对电机进行各种的辨识和计算，变频器知道电机的等效模型，而且可以预知（计算）它的启动转差，变频器通过电机模型，也知道（计算）电机的定子阻抗和电机的额定电流，所以启动的电压也是可以预设的，一旦电机进入旋转状态，就可以切换到矢量控制方式。

我一般对于SLVC的控制，从电机起步到转换矢量控制的拐点最低频率，就设默认值，因为，按照设计者的预设，还是比较稳妥的。对于VC控制，也是系统默认的参数。不做额外的调整。

其实，使用交流调速，对0速附近的特性，不应该求全责备。特性就是这个特性。想解决0速特性，要么直流控制方案，要么交流同步机控制方案。不要拿着交流异步电机的控制短板和软肋，去拼命的下功夫。事倍功半。