电机在运行中产生振动，原因可能有多方面所致，本楼的讨论，涉及了几个典型应用。

比如说，楼主的震动是因为轴承旷量所知，更换轴承解决；

再比如说，12楼例子，因为电磁噪声，通过调整变频器的开关频率，解决问题；

还有最典型最头疼的震动就是因为传动系统的机械谐振引起的，他的破坏性也是最大的。2楼，9楼，11楼精华帖围绕如何采用可操作的方法去确定谐振频率，然后通过设置和修改陷波器，由电控系统解决问题。

当然，15楼精华帖，也是同样采用可操作性的办法，确认谐振频率以后，从机械上入手去解决问题。这当然是一个最有效的办法了。

另外，我特别欣赏的是14楼精华帖处理此事的思路和方法，就是通过测试，确定他震动曲线，用工程数学的方法获取谐振频率。

有了这么多的关于谐振问题信息，看着确实很精彩哈。据我所知，在国外，设计一个传动系统，首先要计算该系统的传动系谐振频率。他们是通过对电机转子的转动惯量和轴系负载转动惯量来计算谐振频率的。通过用计算的谐振频率来设计驱动与负载间的联轴器，以避免转速范围以内的系统谐振。

过去，传统的观念就是，要解决传动系统的震动，就是把机座质量搞大搞沉。质量越大，越振不起来哈。现在的机械设计谐振频率方法，消除传动系统震动，颠覆了过去的传统观念。当然，解决谐振问题，我认为从机械设计入手是事半功倍的事情，用电气控制来消振，未必根本性解决问题。

当然，谐振频率怎么计算，联轴器如何设计，我就不知道了，只知道这是解决谐振的方法。因为在我所处的行业里，动力传动台架震动是一个普遍的问题。当国外的工程师询问我们系统谐振频率是多少？算没算过？我们都被问愣了。嘻嘻，不会计算呀。只是说不出口罢了。呜呜呜