回复:PZD PKW到底什么意思?

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发布于 2016-07-19 12:44:41

19楼

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以下是引用传动小虾米在2016-07-19 09:42:24的发言 >14楼

从USS通讯协议分析来看,一条通讯报文不论是请求还是返回,都包括PZD和PKW两部分。

PZD部分需要预先设定好,包括PZD的个数和BICO的互连,通讯期间是不能修改的。每条通讯报文都会主动修改PZD的发送缓冲区和接收缓冲区,这就是所谓的周期通讯。而不是主从双方按照一个固定的周期发送和接收报文。如果请求方没有发出求情报文,接受方就不会主动返回,尽管此时已经建立了通讯连接。

PKW是面向于读写参数的,通过它你可以修改任何P参数,不论是数值还是BICO的互连都可以修改。就像你在用STARTER一样。但是一条通讯报文只能修改一个参数,效率比PZD要低。

以MM440为例最多可以支持到8个PZD,也就是一条请求报文可以写8个参数的值,一条返回报文可以读取8个参数的值,这里读和写的参数可以是不同的参数,它取决于接受和发送的BICO设置。最好的情况下,一条请求报文和一条返回报文通过PZD可以对16个参数进行访问,效率是非常高的!

所以PZD的目的在于速度和效率,PKW目的在于灵活性。

组态时有PKW字段,报文中就有。如果组态时没有,报文中就没有。

学而时习之,不亦说乎?温故而知新,不亦乐乎?
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