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发布于 2016-08-10 22:13:47
5楼
您好,版主 我有个问题想请教您一下 我想问您一下 就是我现在有两个伺服电机,从建立张力到稳态的过程 都采用速度控制模式 如果我开始给放卷一个小台阶负的速度给定 使其工作在速度饱和状态,然后我读出主轴的转矩 直接作为主轴的转矩限幅(还是用张力乘以卷径作为限幅呢) 请您可以帮我分析一下是否可行 请您不吝赐教 如果同步带断裂 是否会发生飞车呢? 麻烦您一点时间 望海涵
你这个问题,好像自己还是没有想明白?
第一,确定旋转方向。两台电机不论是放卷还是收卷,先空转确定旋转方向,要求他们的旋转方向,在速度控制下,都是往一个方向旋转,这样才叫转速方向的匹配。
第二,收卷电机恒转速控制就是矢量的速度控制即可,这个没什么可说的;
第三,放卷电机也是速度控制模式,但转速给定要不为0(其实只要小于实际转速即可),给一个5Hz的速度给定(电机自己可以微转),然后转矩限幅可以从1%-100%任意调节(这是张力设定的范围)。
第四,实际控制线速度时,就是在收卷电机转速给定的基础上,补偿卷径变化产生的线速度变化。这个补偿是补在收卷电机附加转速给定上;而张力控制,是将张力的变化试试补偿在收卷电机的转矩限幅附加给定上。
你可以先不补偿,先做出一个放卷,一个收卷的张力控制。然后再说恒张力和恒线速度控制。
另外,这种控制,如果断带,收卷电机因为是恒转速控制,所以断带,转速还是那个转速,不会飞车;而放卷电机,因为转速只给了一个小台阶,是转矩限幅控制,所以实际的转速在断带后,应该是自动减速,然后微转。不会飞车。这就是由速度控制器饱和的限幅控制,做张力控制的好处,断带他不会飞车。失去张力自动减速,是安全的。
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