引用12楼详细内容：

你这种情况，如果是西门子变频器，比如，MM440，就没问题了，减小电阻值，使其制动状态电流增加到电机额定，电阻功率适当放大，就行了

台达的东西硬件不熟悉，只能听制造商官方客服的了。

引用10楼详细内容：

监控了启动和制动时的电流，都没有超过额定电流。

制动电阻根据厂家的推荐阻值选择的.

 斑竹你的意思是变频器没有选小？制动电阻匹配有问题？

和厂家技术交流，厂家的意思是变频器选小了。

这个得选择大惯量的变频器，必须加大变频器的功率，是不是说法有问题？

引用6楼详细内容：

嘿嘿，1s启动时间能用，制动1s时间不行？这就是非对称性。明显是有问题的。楼主可以采用监控变频器中电机实际电流来做一个判别。监控加速过程电流的示值，在监控减速过程的电流示值。如果减速时电流达不到电机的额定电流，那就不是变频器小了，而是制动回路的吸收能力没达到要求。