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恭喜，你发布的帖子
发布于 2017-01-25 18:03:08
6楼
电动车的供电电压有48V的，也有30V的（多用于两轮电动自行车）
DCP双向直流变换器有两个功率等级的产品，只发布了两个，一个是30kW，一个是200kW。嘿嘿，市场定位很精准，就是针对目前国内的纯电动车市场的电机功率等级而专门定制。30kW多用于两轮或三轮电动摩托车，200kW用于四轮的纯电动汽车车载电机或电池组的驱动。
我很关心他的两点，第一点，将两个不同电压等级的直流母线并联，且双向变流；第二点，模拟车载电池的伏安特性。这个真的很渴望，因为现在国内针对纯电动车车载电池组的电源模拟，都是大功率的可控硅整流器做直流电源。最大的问题就是不能真实模拟蓄电池的伏安特性，主要是动态的反应速度太慢了，跟不上实际蓄电池的动态变化。所以往往不能再现整车路况的真实模拟。
看看功能图，很惊喜呦。
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