200kw13w？这么便宜啊，期待中。正如您上面帖子所言，我们原来做的可控硅电源就是因为动态特性差而在电动汽车电机测试上饱受限制，而且我们做的pwm整流电源刚有小成，西门子的dc/dc变换电源就出来了，真是我们的福音啊！

我的理解是，这个sinamics dcp作为控制单元，可以用于蓄电池供电的直流电机控制，也可用于同轴的动力源拖动直流电机为蓄电池充电，这样，只需要简单的外部控制电路，就可以随心所欲地实现两种双向测试功能吧。

这样的话，不管是电池测试还是电机测试，都容易的很啊，只用这一套设备即可完成，测试由原来的交－直－交变为现在的直－交－直，两头都是测试的终端设备，一机两用哦，这个行业将会发生很大变革。

在电动汽车上应用就更完美了。虽然多了后级整流，但可以将电动汽车电机改成特性更好的直流无刷，电机的国家标准也就很明确了，而且这么好的双向性，更有利于刹车动能的回收，绿色环保啊，不正是国家倡导的吗？