技术支持
AI小西
风驰卡
产品入门
在线产品选型
售后登记和质保查询
备件商城
ASP工程师验证
ASP公司证书验证
售后服务常见问题
首页
售前文档（样本、宣传册等） 
售后文档（FAQ、手册等）
首页
立即开通1847会员
首页
教室培训课
取证训练营
在线自学课
认证证书查询
培训伙伴验证
首页
最新发帖
精华帖
发新帖
已解决问题
精华常见问题
自动化标准机型应用中心
官方商城
西门子中国
钻石
本版热门话题
相关推荐
相关帖子推荐
恭喜，你发布的帖子
发布于 2017-02-06 12:39:11
3楼
并非能耗制动。
注意一下。
电机和变频器都工作在常规的减速发电状态。只是发出来的电有装置处理罢了。
能耗制动是电能消耗在转子。
过励磁是能量消耗在定子。
制动单元是能量消耗在电阻。
能量回馈是能量回到电源。
三种制动都消耗很多电能，就只有回馈可以节省电能。制动能力感觉跟制动单元一样，比另外两种消耗都强。（这是我的感觉而已，同时也是发帖求证的目的）只是能量去向不同。
请填写推广理由：
分享
只看
楼主
