首先，上位机要实时读取MM440的实际转速，当然也可以在电机的旋转轴上安装转速传感器，直接输入S7 1500，而不进到MM440里面去，MM440就是SLVC控制。如果你的模拟实验对低转速没有需求的话。电机无编码器的矢量控制会更简单一些。

第二，采用公式实时计算转矩对转速的函数，其值作为电机转矩给定，控制电机按照计算的转矩工况运行。有两条路可走。其一，转矩设定值作为转矩给定实时作用在MM440的转矩设定点；其二，计算的转矩设定值作为转矩的限幅值作用于MM440的转矩限制设定点。而此时要求MM440的速度调节器饱和。

对于其一，转矩控制更好调节一些，如果你能把风力传感器的实际信号闭环控制，那就很准确了。缺点一旦开环，容易飞车，所以，此种控制要限制反转功能，还要限制最高转速功能。这些的技术问题要解决；

对于其二，转矩控制是通过限幅调节实现的，不是直接作用，所以控制上会有些调节的过程，但如果与实际风力形成闭环以后，一样能获得准确的控制，实时性稍差。优点是对飞车问题可控，因为此时只要速度调节器退饱和即可。

不过话又说回来了，楼主既然是做风力实验，那电机负载一定是螺旋桨特性了，螺旋桨特性，其实可以不用考虑飞车问题，而是通过限制电机的最大功率值限制电机的转速。我们知道，螺旋桨特性，转速与转矩之间的关系是抛物线形式，所以，转速越高，转矩按指数增加，如果限制了电机的功率或电流，电机的转矩即便是开环控制，电机转速也是飞不起来的。

随便说说，仅供参考呦。