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发布于 2017-04-17 06:51:36
1楼
我更偏向于电机厂家的意见。
做电枢电流环优化时，直流电机“飞车”，通常也就是因为电机励磁有剩磁。电机励磁有剩磁对电机还说不是毛病。早期的许多直流电机都是有剩磁的。所以，直流调速器的优化手册中通常都会加上一句类似以下的话：如果电机有剩磁，需要把电机主轴机械锁死，防止电机转动。
楼主可能是没注意到这个细节，所以，结果就悲剧了。
直流电机调试，尤其是做电流环优化时，如果不能判断电机是否有剩磁，也没有机械锁死的情况下，那优化过程中，至少要做到两人操作。一个人在现场警戒，一方面让无关人员远离电机，另一方面发现电机转动时，马上通知调试人员；另一个人手要时刻放在停止开关上，听到通知能马上在第一时间停车。否则，后果不堪设想。
精华帖版主置评：是的，直流电机存在剩磁其实是很普遍的现象，所以在手册中专门提出了优化时锁轴的提示。姑且不论剩磁是否造成本次事故的主要原因，可这的确是应该引起大家注意的一点。
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